XVIIème siècle
19 appartements sur 2 étages
Ratio Travaux 65% & 35%
De 228k€ à 524k€

Aujourd’hui, reconnue pour son sens particulier de l’innovation et de l’entreprenariat, Tours a développé son économie dans des secteurs d’activité de haute valeur ajoutée.
Ses trois pôles de compétitivité affermissent plus encore sa situation que lui envient bon nombre de villes fortement industrialisées. 23 000 étudiants y fréquentent chaque année sa vaste université qui regroupe plus de 50 filières de formations pluridisciplinaires, dans lesquelles œuvrent 675 enseignants et chercheurs.
Inscrite au Patrimoine Mondial de l’humanité par l’UNESCO au titre de paysage culturel, la Vallée de la Loire présente les vestiges encore visibles de la cité gallo-romaine que complète la magnificence de la première Renaissance Française qui marqua son époque d’un essor artistique sans précédent.

Loi de Finances 2008

XIXe siècle 10 appartements sur 4 étages
Ratio Travaux 50% & 50%
De 300k€ à 800k€

L’immeuble du 22 de la Rue du Général de Castelnau à Strasbourg est un des derniers témoins de l’Art Nouveau de la période allemande communément appelée JUGENDSTIL.
Il est inscrit à l’ISMH, et représente le courant artistique qui s’imposa de la fin du XIXème siècle jusqu’à la Grande Guerre dans toute l’Europe.
L’immeuble du 22 de la Rue du Général de Castelnau a été construit en 1903 au cœur du nouveau quartier de prestige de Strasbourg.
En effet, l’édifice est au milieu des constructions les plus prestigieuses telles que le Palais de Justice, le Palais du Rhin, la Grande Poste de Strasbourg, la Bibliothèque Universitaire et enfin la grande Place de la République.

II s’agit de la réhabilitation d’un magnifique hôtel particulier du XlIème siècle saumurois en Pierre de Tufo. Cette bâtisse en – L donnant sur une cour pavée qui accueillera les parkings est dans un état de conservation remarquable. Cette opération rare ne porte que sur 6 appartements (du T2 au T3 duplex de 83 m2). Le rapport foncier travaux est excellent tout en respectant le prix du marché local rapport de (30/70%).

Saumur est le centre économique du bassin Saumurois. Site qui se caractérise par son dynamisme économique et la qualité de son patrimoine historique exceptionnelle. Le tissu industriel est varié, il va de la métallurgie (Merlin, Gerin, Loire) l’industrie des médailles, l’agroalimentaire (Marie surgelés, France champignon) et bien évidemment la filière viticole avec le Saumur Champigny. Mais le renom mondial de Saumur s’est fait sur sa célèbre école nationale d’équitation, le fameux cadre noir qui est l’excellence en la matière.
Saumur avec plus de 30 000 habitants se trouve à 1h40 de TGV de paris (15 liaisons quotidiennes) des accès directs sur Bordeaux Nantes et Angers la préfecture.

Loi de Finances 2008 Déplafonné
XVIe siècle 7 appartements sur 4 étages
Ratio Travaux 40% & 60%
De 173k€ à 259k€

Située au pied de collines boisées et des Vosges, sur la Route des Vins, Riquewihr est l’une des villes les plus connues du vignoble alsacien, et probablement une des plus visitée (près de 2 millions l’an). Riquewihr mérite amplement son label de « plus beaux villages de France » : ruelles pavées, maisons à colombages, rouges, vertes ou jaunes vifs.

Perpignan est au centre de la plaine du Roussillon, entre les Pyrénées, les
Corbières et la Méditerranée. La population urbaine représente 117.500
habitants et son aire urbaine est estimée 290.000 habitants.
Deuxième agglomération et deuxième aire urbaine de la région, après
Montpellier, c’est une des villes les plus méridionales de France
métropolitaine.
Elle bénéficie d’un environnement privilégié : le littoral méditerranéen de
roche et de plage d’une part et les cirques de montagnes dont l’imposant
d une l imposant
massif du Canigou.
Infrastructures
l’autoroute A9 « la Catalane », à 2h de route de Barcelone
par son aéroport qui, situé à 5km de la ville, est relié à Orly Ouest via quatre
rotations quotidiennes
par une « étoile ferroviaire » à vocation internationale avec la ligne
Narbonne/Port-Bou et la future ligne (2009) Perpignan-Figueres

Emplacement exceptionnel

Avec110.000 habitants et une agglomération de 330.000 habitants, Nancy est
la préfecture de la Meurthe & Moselle
Ville d’art, de culture et des Lumières : Nancy est classée au patrimoine
mondial de l’UNESCO
Avec plus de 20.000 entreprises et 170 000 emplois, Nancy est :
la plus importante zone d’emploi de Lorraine
la zone avec le pourcentage d’emplois stables le plus élevé (88% actifs sont
employés sur place)
le 3ème « technopole » de France avec 300 entreprises, 15000 emplois et 2600
chercheurs.
Une accessibilité moderne, aisée et internationale :
Ligne TGV Est reliant Nancy à Paris en 1h30 et Nancy à Strasbourg en 35
minutes
Aéroport régional assurant des destinations nationales (Paris, Toulouse, Nice,
Marseille, Lyon)
Axes routiers et autoroutiers A4, A31 et A33
5ème ville universitaire française en densité étudiante :

XVIIème siècle
13 appartements sur 3 étages
Ratio Travaux 67% & 33%
De 179k€ à 364k€

Préfecture et chef-lieu du département du Gard, dans la région Languedoc-Roussillon, Nîmes compte 148 000 habitants au cœur d’une agglomération de 23 communes qui totalisent plus de 236 000 habitants. Créée il y a plus de 2 000 ans, elle fut l’une des plus importantes colonies de l’empire romain, garante de ses précieux héritages. Le Pont du Gard, l’Aqueduc, la Tour Magne qui dominait les anciens remparts, la Maison carrée dédiée aux fils d’Auguste sur l’ancien forum et les
Arènes en demeurent les plus beaux témoignages de ce fastueux passé.
A 52 km de Montpellier, 100 km de Marseille et 250 km de Lyon, la ville bénéficie d’infrastructures performantes avec le passage des autoroutes A9 et A54, une gare TGV en centre ville et un Aéroport International desservant les grandes métropoles Européennes.

La ville se situe à 10 km de la mer Méditerranée (Palavas-les-Flots) par voie
express et à 75 km du point montagneux le plus proche (Mont Aigoual, situé
dans le département du Gard). Pour la placer géographiquement par rapport
à ses grandes consoeurs, Montpellier est à 54 km de Nîmes (Gard), 168 km de
Marseille (Bouches du Rhône, 248 km de Toulouse (Haute Garonne), 305 km
de Lyon (Rhône)et 347 km de Barcelone (Espagne).
Elle est également à 750 km de Paris.
Aujourd’hui huitième ville de France par sa population intra-muros et
troisième ville française de l’axe méditerranéen (derrière Marseille et Nice),
elle est l’une des rares villes de plus de 100 000 habitants dont la population a
augmenté de façon ininterrompue depuis une cinquantaine d’années.
Elle a plus que doublé sur cette période pour atteindre le chiffre officieux de
244 100 habitants lors du recensement partiel de 2004. Avec la création de
nouveaux quartiers à l’est puis au sud du centre-ville (successivement
Antigone, Richter puis Port Marianne), et sous l’impulsion de Georges Frêche,
qui a déclaré en 1977 vouloir faire de Montpellier la façade maritime entre
Gênes et Barcelone, Montpellier est progressivement « tirée vers la mer ».

1ère cité urbanisée de France 807 071 habitants
1ère communauté des communes françaises : Marseille Provence Métropole
(Regroupant 20 communes 1 200 000 habitants )
Climat : Printemps : 19°C – été : 25°C – automne : 14°C – hiver : 12°C
Surface 240 km2 dont 100 km2 d’espaces naturels
Façade maritime 57 km dont 24 km de calanques
Un aéroport international moderne Le 2ème pour le fret (36 tonnes /an)
Le 3ème pour le trafic passagers (5,8 millions de passagers /an). –
Un réseau ferré en pleine évolution Plus de 200 trains quotidiens et depuis
l’arrivée du TGV méditerranée, aménagement de la gare Saint Charles (
Marseille/Paris en 3h00 ) -
Port autonome: 1er de France et de Méditerranée 200 liaisons maritimes
régulières 92 millions de tonnes de trafic annuel 150 000 croisiéristes en 1998
(plus de 50% par rapport à 1997) 250 000 croisiéristes en 2000. – Des ports de
plaisance de grande capacité 8 ports offrent plus de 20 000 places sur
l’ensemble du littoral marseillais. –
Un réseau autoroutier dense 3 autoroutes (Est / Nord / Littoral) -
Des transports en commun, (gérés par la Régie des Transports Marseillais)